McKane

Buenos días,

Me surge una duda con la calibración del CT para uso en circuito.

Para la calle está claro, calibras con la presión que sueles llevar y listo, pero si vas a una rodada con ruedas de baja presión (tipo D212, Cup Evo...) ¿sirve la calibración que llevaba de calle? ¿tengo que calibrarla al salir de una tanda para que tenga la temperatura/presión de trabajo?

Un saludo

Pepe 391

Buenas a ver si nos contesta alguien yo tengo la misma pregunta pero de forma diferente, yo tengo pensado montarle un perfil 60 pero de casa viene con perfil 55 y no sé si al ser la rueda un poco más grande, el control de tracción notará que la de atrás gira más despacio que la de alante y actuará..

brutusblade

Yo en mi moto...( Yamaha R1 2012)...lo que hago es la medición de la Goma con la presión que estoy usando después de la Primera tanda y a partir de esa medida Recalibro el TCS con el programa de YEC.

McKane

Si, cuando cambias perfil de rueda es uno de los casos que hay que calibrar

McKane

OK, es lo que pensaba. Lo único, normalmente tengo que corregir presión al salir de la tanda, si además luego hay que calibrar, se enfría el neumático...

Pepe 391

Yo no sé si tendría que calibrar o no porque la moto lleva tres modos de control de tracción KTr de tracción es diferente en el 3 no te deja levantar la rueda de alante ni un palmo en el 2 puedes hacer un caballito de 2 m... y en el 1 tarda bastante en actuar...