RAFASOTO

Mira si tuvieses una te podrías pasar un día de fabula.

http://www.todocircuito.com/foro/pit...equenas-12109/

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diegobrujo

sabeis para que sirve una pit bike? para que vallamos 3 tios con 3 ktm 450 y nos den caña motos de 150 jajjaja

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ibiza_r6_46

esas motillas son muy pero que muy satisfacotorias para pasarlo mu bien...!! yo he tenido una imr 150 y me fue perfecta!!

Daniello79

Yo no me decido a comprar una porque quiero probarlo in situ.

Sabeis de algún sitio de la zona centro (Madrid y alrededores) donde se puedan alquilar pitbikes en circuitos para probarlas????



V'sssssssssss

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straken

aqui en el levante hay unos que se llaman impormotor que organizan resistencias con las pit. muy economicas, con motor 90 4t con la 4ta engranada y sin embrague ni palanca dee cambio. son muy divertidas y puedes alquilar la moto entera o el motor, a precio de risa y por parejas (obligado).

Danifuryo

e
Todos lo conocemos como el circuito de Villafranqueza en Alicante, es un circuito muy antiguo de cars, pero ahora se ven mas minibikes, pitbikes y supermotard que cars rodando.

daytonaF4

Estoy estudiando un poco el tema,además tengo dos kartings a menos de 10 minutos de casa y en Benidorm hace buen tiempo todo el año.
Pero solo bajo 2 premisas "irrenunciables" estaría dispuesto a dar el paso.
Decidme por favor si se cumplen 100%.
1.- Que tenga "transferencia de técnica" al circuito con las RR.
No quiero aprender algo nuevo,quiero que me ayude a mejorar mi técnica de pilotaje en circuito,que sirva para entrenar de verdad y la mejora sea real.
2.- Que de verdad "sea económico" joder,no solo la motito,sino repuestos y "todo lo demás".

Todos sabemos lo que cuesta tener una máquina de circuito en condiciones y no quiero iniciar "otro gasto", que me disperse del objetivo principal,que no es otro que el que todos tenemos más o menos, disfrutar mucho y mejorar nuestra moto y técnica de pilotaje en circuito.

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gamrra

Para mejorar técnica si que sirve, te ayuda con la posición, a controlar las frenadas y derrapadas, etc... Ahora, económico lo que es económico no es jajaja.
Por mucho que la rodada en si sea mas barata y que no chupe gasolina, tiene un mantenimiento bastante exigente y casi qie tienes que mimarla mas qe a la R.
Pero son divertidisimas jajajaj

daytonaF4

Pero si yo creía que esa premisa estaba clara !!!
Pa vernos matao!!!
A ver de que mantenimiento hablamos....en parné!!
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gamrra

Para empezar el reglaje de valvulas cada 30 horas de uso, suele ser lo mas común.
El resto suele ser dar con la tecla de la carburación, al ser motores chinos y peqeños vibran muchisimo y se descoloca todo. Cada vez que la usas tienes qe reajustarlo. El tema de la temperatura también es un plus. Reapretarlo todo (la última vez llegue a box con la pinza de freno delantera colgando por no apretarla)

Esto es con lo que me he encontrado yo, y solo llevo 2 meses con ella jajajaja

daytonaF4

Joerr,gracias por la info.
Lo último que necesito ahora es otras preocupaciones.


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vik22

Pues como te dice el amigo...mantenimiento exhaustivo a tope, son motores chinos que necesitan mucho mucho mimo y son muy sensibles a los cambios de temperatura asi que especial atención a la carburación...
Bueno el compañero te lo ha explicado todo muy bien
Saludos !

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daytonaF4

Pero por lo que veo,se necesita ser un manitas para trastear.

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davinci27

Hola! Pues yo creo que son una maravilla, para perder miedos, acostumbrarte a rozar asfalto, practicar caballitos, vamos hacer todo aquello que con tu moto grande no quieres o no te atreves a provar por lo que conlleva.