Ja Kobo

Yo si,esta claro k alquiló tiempo en pista y box.Pero el organizador creo que el circuito entero y gestión de acceso,si me equivoco que me corrijan.
De ahí lo k sugiero es para ellos,yo con mi petición inicial creo ke si se solucionaría algo,a coste 0.Y así no tendríamos k andar a palos con los cacos llegado el caso 😩😉.
Por k encima tendríamos k pagarles,al romperle los dientes 😤.
Igua estamos así debatiendo y resulta que no les permiten limitar el acceso.....vete tu a saber.
Haber si alguno se manifiesta.

__________________

zazo

en los circuitos ya ofrecen eso , pero al organizador le cuesta mas dinero , podría ponerse alguien de la organización (si le dejan) , pero es otra persona mas que tiene que pagar el que lo organiza
lo de las taquillas , llevar taquillas para 90 es algo que logísticamente es complicado , seria mas fácil , una especie de ``guardaropa´´, guardando las cosas en una de las furgonetas del organizador , yo eso si lo veo bastante factible

__________________

Rey29

Yo limitar el acceso no lo veo, identificar a todo el que accede sí.

Pero igual haciendo eso habria problemas de ley de protección de datos, por poner un ejemplo. Si es que vivimos en una sociedad de gilipollas, y cuando solucionas un problema, aparece otro.

lauffer

Al circuito se va a correr... No a presumir delante de los colegas y amigos. Con el postureo que hay por los boxes ya tenemos bastante... Como para aguantar a 50 domingueros con las motos en los boxes y los coches sin dejar salir. En el Jarama el follon de coches que se monta no es normal. Los familiares llegan, aparcan donde pillan y bloquean a todos los coches que llevan ahí desde las 8 de la mañana.

Ir a ver las motos no es gratis, el circuito ha costado dinero que pagamos los tanderos. Yo no pago para q me dejen 4 coches delante detrás, para que me cuando vuelva de rodar me encuentre la moto de algún espectador en mi sitio, para que me roben el casco o para tener que frenar en seco en el pitlane porque una niña de 5 años va corriendo sin sus padres, que me desenchufen los calentadores sin avisar porque van a conectar una parrilla y freír chorizos dentro del Box...

Al circuito con dos acompañantes máximo. Evitariamos todos los problemas.

wtunix

Sobre este tema toca hablar bien de Castelloli. Llevan tiempo ofreciendo la posibilidad de limitar el acceso a paddock. Como sabréis al paddock de Castelloli se accede cruzando la pista por un puente, este puente tiene puerta de acceso y un guarda de seguridad.

Me he encontrado tres maneras de llevar el tema:
- Entrada libre, puerta abierta, un saludo por educación al guarda y para dentro.
- Entrada limitada, el guarda tiene una lista de los inscritos y para poder entrar tienes que nombrar a alguno de los inscritos.
- Entrada limitada, con lista de gente admitida, te inscribes y al organizador le tienes que decir quien vendrá a verte días antes.


saludos,

franR6bcn

Castelloli ( es donde mas robos hay xd ) dejando eso aparte es un circuito abierto sino puede acceder a boxes, pit line, etc te puedes ir alrededor del circuito a ver las curvas y diferentes partes del circuito , pero eso no pasa con todos por ejemplo:

Como haces eso en Alcarras ? que nada mas entrar lo primero que hay son los boxes ?
O Montmelo que cierran todo el circuito excepto la curva de la Caixa ( la roja ) y boxes, si por dejar no dejan ni entrar a fotógrafos profesionales como PIX Motor.

Los pilotos que van a entrenar a hacer tiempos puede que si quieran circuito cerrado pero los que vamos a pasar el dia a rodar con los amigos ........

Lo que deberian hacer y ya esta muy hablado, Lo primero en Montmelo volver a separar con vallas metálicas que desconozco el motivo por el que ya no se hace pero es un follón colosal un BOX con 80 motos es inaguantable y un caos al medio dia el box cerrado con llave y durante el dia las puertas traseras de los box cerradas ya esta de esa manera si falta algo a sido uno de el mismo box.

zaran

Totalmente de acuerdo
Yo tb voy algun domingo a almorzar al circuito de cartagena mientras veo a la gente rodando, pero no tengo la necesidad de dejar ni el coche ni la moto molestando a nadie, ni d entrar a los boxes. Me como mi bocata viendo motos y me piro.
Respecto a lo de los pases hace dos findes fue el vorpus en cartagena; cuando te inscribias tenias que dar la matricula de tu cocje y cuando ibas a hacer la inscripcion te daban pases para el box y para el pit line o como se escriba. Como eran tres dias, cada vez q entrabas o salias dl circuito tenias q enseñar un pase q te daban para el coche. No lo veo ni complicado ni caro (rodamos tres dias por 85 pavs)
Creo q es una cosa q se solucionaria simplemente proponiendoselo

zaran

Si una de las cosas buenas q tiene esto es rodar con los amigos, pero el q no vaya a rodar no tiene pq estar molestando. Yo creo q con un par d acompañantes por persona esta bien, y no es necesario q acampen en el box, pq dos persona por seis pilotos q pueda haber en un box, ya se sabe la q se lia.

Ja Kobo

No te extrañe...

__________________

Ja Kobo

Estoy deacuerdo,esta claro ke ira gente a desayunar o comer y son legales.Pero en el caso del acceso,como otras cosas en la vida....pagan justos por pecadores.

__________________

Jimmy

Pregunto, ¿qué os hace pensar que los acompañantes que lleven los demás no son precisamente los que van a mangar en los boxes?

__________________

Ja Kobo

@Cardoso School @Racing100 @Box71 @Cm3 @JKcompeticion @LMR Power @MieresracingCompeticion @Motor Extremo @Sport Moto Team @TF RACING @WhitePlanetBike @WildRacing @ZK @ZMR @TMSR

__________________

Ja Kobo

Todo es posible pero si se limita en numero de gente que accede y la explicación que di en mi post inicial yo creo que se bajaría muchísimo esa posibilidad.
Si tu contratas la rodada llevaras un acompañante o dos ,con su DNI y será alguien de confianza........si la lía tu quedaras en evidencia y alomejor no vuelves a entrar a rodar nunca mas,tu en parte serias responsable.
No te paraece?

__________________

pacopil

Pues yo estoy harto de prohibiciones en esta vida , sentido común es lo que hace falta. Tu si tu no, pero nosotros quienes somos para decidir quien debe de entrar y quien no en un circuito.