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01-nov-2017, 07:51
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#15
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Valladolid
Moto: HUSQVARNA FS 450
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Cita:
Originalmente publicado por RK7
Vamos a ver, es mucho más sencillo que esto.
Cuando alguien se apunta, no lo hace sabiendo el tiempo de los 100 participantes restantes para así ver cuál es su nivel dentro de ese grupo.
Y como eso no es así, pues te apuntas donde crees que te corresponde.
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Todo tiene unos límites. Quien hace 2:09 en Arcos podría dudar entre iniciación y medios, pero en rápidos no pinta nada.
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01-nov-2017, 09:03
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#16
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2012
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Yo estoy de acuerdo, hay muy pocos organizadores que hagan redistribución de grupos por tiempos, algo necesario dado que la gente es muy poco responsable con este tema, ahora bien, eso supone currar más. De los que yo he rodado, tmsr es uno de los que sí lo hace.
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01-nov-2017, 10:30
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#17
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Barcelona
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Y digo yo...no sería mas fácil que al apuntarse, nomsea por nivel, sino por tiempo?
Me explico, indicar el tiempo aproximado que heces en ese circuito y es el orgnizador el que haga los niveles.
Es faena para el organizador, pero es su trabajo, para eso pagamos, no?
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01-nov-2017, 11:17
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#18
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2012
Ubicación: Madrid
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Cita:
Originalmente publicado por TripleV
El problema siempre es el mismo...sentido común. Sábado estuve en Albacete y todo muy bien, aunque el organizador me dijo que habia gente en rápidos que estaba haciendo 2.02... impresionante.
La gente se cree que por ir rápido en la calle en circuito también...y no es así. Luego en medios la verdad que bastante bien, adelantando siempre con seguridad aunque algún susto me llevé por salirse uno en la recta y de repente todos cruzarse para entrar al pitlane... (14´05´´)
http://www.youtube.com/watch?v=AZ0Sk...?t=14m6s<br />
Creo que normas básicas como siempre adelantar con seguridad y si no se puede...paseito por el pit...pero por desgracia alguna vez...pocas por suerte pero cada vez más veo muchos frustrados del CEV dando hachazos a gente que pueden adelantarla de otra manera pero van en vuelta rápida y no quieren desaprovechar el tiron.
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Hola yo también estuve el sábado en Albacete y cómo dices en medios más o menos bien pero vamos yo había a más de uno que les doblaba y eso no le veo muy lógico
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01-nov-2017, 11:41
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#19
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Todocircuitero oficial
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Ubicación: Murcia
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Cita:
Originalmente publicado por tatet91
Hola a todos
En la rodada de los Michelin Power Days en Albacete el pasado 22 de octubre, se rodó la primera tanda y se registraron tiempos.
La organización, al finalizar dicha tanda, hizo cambios de grupo acorde a los tiempos registrados y hala! A rodar tranquilo el resto del día con pilotos con ritmo similar al tuyo.
Saludos!
Enviado desde mi GT-I9060I mediante Tapatalk
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Los que organizan los power days, son Tmsr, unos organizadores gallegos
Todas sus rodadas se reagrupan los grupos cada 2 tandas, y siempre ruedas con gente muy parecida a tus tiempos
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01-nov-2017, 14:24
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#20
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2014
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Cita:
Originalmente publicado por Jimmy
Todo tiene unos límites. Quien hace 2:09 en Arcos podría dudar entre iniciación y medios, pero en rápidos no pinta nada.
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A no ser que ese día en rápidos rodasen en 2:04.
La última vez que estuve, el grupo de medios estaba lleno de tmax, casi por lógica, yo podría ir con una r1 en rápidos ese día, aunque sea paquete y haciendo tiempos miserables.
Por cierto, el otro día salí y me llevé un sustito por carretera, se me cerró la dirección y no sé por qué.
No voy rápido, los neumáticos son nuevos y con presiones correctas.... pero me hice caquita y ahora me da miedo salir.
Consejos? motivo? decir que el día estaba algo frío también, no sé.
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