La Suzuki Bandit 650 S ABS es una de esa motos que nunca pasan de moda. Se trata de un modelo que se ha ido renovando año tras año y siempre se ha situado entre las motos más vendidas de Suzuki. ¿Su secreto? Un precio reducido, un motor que responde cuando lo necesitas y una ergonomía que te permite hacer kilómetros y kilómetros sin despeinarte.
Lejos de los alardes tecnológicos de los últimos modelos, la Bandit 650 S ABS recurre a soluciones sencillas como una horquilla delantera convencional, pinzas de freno simples y un motor veterano pero que sigue siendo eficaz para viajar. En 2010 es posible adquirirla con ABS opcional.
Su precio es de 7.499 euros.
Ficha técnica Suzuki Bandit 650 S ABS 2010
Motor
Tipo de motor: 4 Cilindros, 4 tiempos, DOHC 16V
Refrigeración: Líquida
Cilindrada: 656 cc
Diámetro x carrera: 65,5 x 48,7 mm
Relación de compresión: 11,5 : 1
Potencia Máxima: 86 Cv / 10.200 r.p.m.
Par Motor Máximo: 6,1 Kgm / 9.000 r.p.m.
Alimentación: Inyección electrónica
Encendido: Eléctrico digital CDI
Arranque: Motor eléctrico
Embrague: Multidisco en aceite
Cambio: 6 Velocidades
Transmisión: Por cadena sellada
Parte ciclo
Chasis: Doble cuna en acero
Basculante: Doble brazo en acero
Suspensión delantera: Horquilla 41 mm ajustable
Suspensión trasera: Mono-amortiguador ajustable con bieletas
Frenos
Freno delantero: Dos discos de 310 mm, pinza de 2 pistones
Freno trasero: Disco de 240 mm, pinza de 2 pistones
Ruedas
Neumático delantero: 120/70 x 17"
Neumático trasero: 160/60 x 17"
Dimensiones, pesos y capacidades
Longitud total: 2.145 mm
Ancho total: 780 mm
Altura total: 1.232 mm
Distancia entre ejes: 1.470 mm
Altura del asiento: 770/790 mm
Peso en vacío: 243 Kg.
Capacidad del depósito: 19 litros
