 Por Cristian Ramón Marín @Crms74 | Google+ |
Marc Márquez asegura que, en su preparación física, no hace "nada especial" más allá del entrenamiento físico y una dieta sana, en la que "es importante comer hidratos de carbono, carne y fruta", según ha confesado en MotoGP.com.
En 2013, su entrenador personal, Genís Cuadros, comentó la rutina que seguía para afrontar su primera temporada en la categoría reina, que cada semana incluía seis sesiones de gimnasio, tres o cuatro salidas de running o mountain bike de 45 minutos o una hora y media, respectivamente, y uno o dos entrenamientos de motocross.
El pentacampeón del mundo de velocidad también sobre la respiración, un aspecto clave durante sesiones de larga duración como una carrera, tanto a nivel físico como de concentración: "Yo también respiro durante la curva, para mí es necesario seguir respirando porque me ayuda a seguir calmado y concentrado. En mi caso, solo dejo de respirar cuando tengo un susto. Lo más importante es mantener la calma y a veces, cuando estoy nervioso, respiro profundamente tres o cuatro veces, y eso me ayuda a recuperar la calma".
Desde la introducción de la 'camelback', un depósito de agua que va en la joroba del mono, la hidratación durante la carrera ha cobrado más protagonismo. El #93 es consciente de que este asunto "es vital, especialmente antes de la carrera, porque una vez empieza es muy difícil beber". "Yo casi no bebo. Pienso que sería posible acabar una carrera sin beber nada. No sé cuanto peso pierdes en una carrera calurosa pero está entre 1 kilo y un kilo y medio. Pero cuando bebes tras la carrera lo recuperas rápido", ha explicado el piloto del Repsol Honda Team.
Líneas maestras del entrenamiento de pilotos
Antonio Cascini, entrenador de Jorge Lorenzo en 2013, explicó algunas de los puntos calientes del entrenamiento para un piloto de MotoGP. De acuerdo con el italiano, "hay que evitar el aumento de la masa muscular", porque le dificultaría los movimientos e incluso afectaría al consumo de neumáticos y gasolina. También hay que trabajar "el equilibrio, la vista y la capacidad de mantener la concentración bajo presión".
"El otro problema es que muchos de los pilotos han sufrido alguna lesión. Entonces, necesita trabajar evitando técnicas como la carrera, por ejemplo", detalló la Gazzetta dello Sport, antes de ofrecer algunos ejemplos: "Para la respiración se utiliza la bicicleta estática, o máquinas especiales que simulan el running sin estrés en las articulaciones. Lo ideal es trabajar en la piscina. Los pilotos de MotoGP hacen una doble sesión diaria de 3-4 horas y al día siguiente se trabaja con la moto: derrapadas, supermoto, dirt track...".
