 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
AGV presenta su nuevo y exclusivo casco de competición, el PISTA GP R. Esta novedad llega como evolución del innovador Pista GP, el casco empleado por pilotos del campeonato del mundo de Moto GP, y modelo referencia de la marca al ser su casco con mayor nivel de protección que se ha desarrollado jamás. El nuevo spoiler “biplano” y el sistema de hidratación integrado llevan la seguridad y el rendimiento de AGV a nuevos niveles.
Este casco, orientado para un uso en pista, llega con interesantes novedades, como el sistema de hidratación integrado, entradas de aires de metal desarrolladas para MotoGP y un spoiler "biplano" probado en el túnel del viento con múltiples alas para maximizar el rendimiento aerodinámico y añadir estabilidad a velocidades altas. La forma de la calota de fibra de carbono 100% ha sido diseñada para minimizar las interferencias con el traje de carreras, al tiempo que el interior presenta un ajuste adaptable y lugares sin costuras en áreas sensibles.
El precio del AGV Pista GP R Project 46 2.0 es de 1.400 euros, mientras que la versión Soleluna es de 1.500 €.
CARACTERISTICAS TÉCNICAS:
-4 EPS
-4 TAMAÑOS DE CALOTA
-SISTEMA DE RETENCIÓN DOUBLE D
-IVS (INTEGRATED VENTILATION SYSTEM) CON CANALES HUECOS DIRECTAMENTE EN LA CALOTA
-EPS MULTI DENSITY
-CALOTA DE FIBRA DE CARBONO
-ENGANCHE INCLUIDO
-UN KIT SEPARADO INCLUYE UNA VERSIÓN DE VISOR DE CARRERAS CON TORNILLOS ADICIONALES QUE REDUCEN EL RIESGO DE APERTURA ACCIDENTAL EN CASO DE -ACCIDENTE.
-DIFUSOR DE AIRE CENTRAL PARA PROPORCIONAR UN FLUJO DE AIRE IDEAL.
-SISTEMA DE HIDRATACIÓN INCLUIDO EN LA CAJA
-SISTEMA DE DESENGANCHE DE SEGURIDAD PATENTADO PARA QUITAR FÁCILMENTE LAS ALMOHADILLAS DE LAS MEJILLAS EN CASO DE ACCIDENTE.
-MECANISMO DE VISOR XQRS PATENTADO (EXTRA QUICK RELEASE SYSTEM) DE METAL PARA DESMONTAR CON GRAN RAPIDEZ SIN NECESIDAD DE HERRAMIENTAS.
-LOS COMPONENTES INTERIORES PUEDEN PERSONALIZARSE PARA ADAPTARSE A LA FORMA DE LA CABEZA DEL PILOTO.
-LA FORMA INTERIOR DEL CASCO SE HA DISEÑADO ESPECÍFICAMENTE PARA DISMINUIR EL PELIGRO DE LESIONES EN LOS HUESOS DEL CUELLO EN CASO DE CAÍDA.
-LA FORMA DEL CASCO SE HA DISEÑADO PARA COMBINARSE AERODINÁMICAMENTE CON LA JOROBA DEL MONO DEL PILOTO.
-EL VISOR LLEVA UN SISTEMA PATENTADO DE BLOQUEO DE DOBLE FUNCIÓN QUE REDUCE EL RIESGO DE APERTURA ACCIDENTAL EN CASO DE ACCIDENTE.
-EL VISOR ESTÁ EQUIPADO CON UN SISTEMA PATENTADO DE MICRO-APERTURA.
-EL VISOR ESTÁ EQUIPADO CON UN MECANISMO GIRATORIO PATENTADO QUE PROPORCIONA UN SELLADO PERFECTO CON LA CARCASA DEL CASCO.
-LA CLASE ÓPTICA DEL VISOR ES 1, LO QUE SIGNIFICA LA MEJOR CALIDAD ÓPTICA.
-EL VISOR TIENE UN ESPESOR MÁXIMO DE 5 MM, PROPORCIONANDO ASÍ UNA EXCELENTE PROTECCIÓN EN CASO DE ACCIDENTE
