 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Un año más, MV Agusta actualiza los colores de sus espectaculares F3 675 RC y F3 800 RC de cara a 2018, dos deportivas derivadas del Mundial de Supersport que lucen los colores de la escudería oficial MV Agusta Reparto Corse.
A nivel mecánico, nos encontramos ante un propulsor de tres cilindros que cubica 675 cc y 798 cc, con 128 cv a 14.500 rpm y 148 CV a 13.000 rpm respectivamente para cada modelo. Este motor se caracteriza por estar inclinado 35º en dirección de la marcha, con distribución de doble árbol de levas en cabeza y una estructura supercuadrada para minimizar sus dimensiones al máximo. Su homologación es Euro3, por lo tanto estos modelos no se podrán vender en Europa a partir de 2019.
Las ayudas electrónicas de las que presumen las F3 675 y 800 RC se engoblan bajo esl sistema MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System), un pack que incluye acelerador electrónico Full Ride by Wire, 8 niveles de control de tracción y cuatro mapas de potencia, uno de ellos personalizable por el piloto. El modelo 2018 incorpora además el nuevo ABS BOSCH 9 PLUS RACE RLM, que incluye sistema de mitigación de elevación del tren trasero.
Chasis tubular tipo Trellis, horquilla delantera Marzocchi con barras de 43 mm o las pinzas de freno Brembo monobloque M4.34a también son las mismas que montan las F3 de serie. Las diferencias entre la versión estándar y la RC las encontramos en los detalles; las RC vienen acompañadas de un kit de aluminio anodizado, para ser aplicado en sustitución de los espejos retrovisores, de la palanca de embrague y freno en ergal y articulación anti-rotura.
El colín monoplaza es de serie, al igual que los estribos en ergal y el caballete posterior racing de regalo. Destaca también su exclusiva decoración réplica de la moto usada por MV Agusta en el Mundial de Supersport, campeonato que actualmente disputa junto a Patrick Jacobsen y Alessandro Zaccone.
Una de las grandes diferencias respecto a la RC del año pasado radica en el escape, un SC Project de fibra de carbono con colectores de titanio similar al empleado en el Mundial de Supersport, aunque ubicado un poco más bajo en comparación con la moto de carreras.
Las nuevas F3 675 y 800 RC -esta última exclusiva para circuito- se preparan a mano en el departamento Reparto Corse que MV Agusta tiene en Schiranna. Sólo se harán 350 unidades de cada modelo, a un precio de 18.990 € para la 675 y de 20.990 € en el caso de la 800.
