 Redacción @todocircuitoweb |
El antiguo Circuito de La Ribera, ubicado en Guadassuar (Valencia), cambia de manos. Un año después de que sus antiguos propietarios se vieran obligados a cerrar las puertas del complejo, Jorge Martínez Aspar y un grupo de inversores han anunciado hoy la adquisición del circuito a través de una sociedad en la que Aspar será el máximo accionista y en la que también participan otras figuras empresariales como Juan Roig, presidente de Mercadona, el banquero Paul Gomero y el Grupo Ática, entre otros.
Según reza la nota de prensa enviada desde el Aspar Team, el trazado recibirá a partir de ahora el nombre de Circuit Aspar, y su primer y más inmediato objetivo para por rehabilitar las instalaciones para, en cuanto sea posible, reabrir el circuito y empezar a trabajar en él impulsando la formación de nuevos talentos y devolviendo a los aficionados al mundo del motor un espacio en el que poder practicar su deporte.
El complejo está ubicado cerca de Guadasuar, un municipio de la Comunidad Valenciana; ocupa 350.000 metros cuadrados y está dividido en cuatro áreas: un circuito principal con 2.200 metros de cuerda, un circuito de karting con 850 metros de cuerda, un circuito de tierra con 1.100 metros de cuerda, y un drift y escuela de conducción vial con una superficie de 18.000 metros de asfalto.
Aspar admite estar "muy ilusionado de poder volver a poner en marcha este proyecto del circuito de Guadassuar, que es una gran oportunidad para nuestro deporte. El circuito servirá como lanzadera de jóvenes talentos con los que seguir potenciando la cantera de pilotos valencianos y españoles. En la Comunitat Valenciana tenemos la mejor afición de España y queremos seguir dándoles grandes satisfacciones con este apoyo a los jóvenes pilotos, que nos darán muchas alegrías en el futuro. Para mí, personalmente, se trata además de volver a mis raíces, a Guadassuar, donde corrí mi primera carrera en 1979 y desde donde quiero seguir devolviendo a este deporte todo lo que me ha dado en mis más de 40 años de carrera", señala el de Alcira.
Originalmente bautizado como Circuito de la Ribera, el trazado abrió sus puertas en el año 2017 después de una inversión privada cercana a los 10 millones de euros, ofreciendo en sus 350.000 metros cuadrados hasta cuatro pistas de distinta configuración para poder acoger, de forma simultánea, eventos de velocidad, karting, dirt-track y supermotard.
Desde su apertura, los fundadores del circuito tuvieron que enfrentarse a todo tipo de problemas administrativos. En 2019, el ayuntamiento de Guadassuar ordenó el cierre de las instalaciones por no respetar el aforo máximo permitido, y después de una pugna legal entre consistorio y los propietarios de la pista, finalmente en 2020 lograron cumplir con los requisitos de aforo y el circuito volvió a abrir sus puertas.
Entonces llegó la pandemia, las deudas empezaron a acumularse y los primeros embargos no tardaron en llegar. Finalmente, en julio de 2021, la dirección del trazado de La Ribera anunciaba el cierre definitivo del circuito alegando que los antiguos propietarios del terreno donde está levantado el complejo les ocultaron la presencia de un macrovertedero ilegal de residuos industriales ubicado a 10 metros de profundidad, bajo la pista de pitbikes y el parking principal, que ocupa una superficie de 16.000 m2.
La presencia de estos residuos obligaba a los propietarios de la pista a desembolsar más de tres millones de euros para llevar a cabo los trabajos de descontaminación del vertedero, y eso ya fue la puntilla para un circuito que en ese momento atravesaba problemas económicos de gran envergadura.
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Finalmente, el 26 de julio de 2021, el Circuito de La Ribera cerraba definitivamente sus puertas y ahora, un año y dos meses después, volverá a renacer de sus cenizas gracias a Jorge Martínez Aspar, rebautizado ya como Circuit Aspar.
