 Redacción @todocircuitoweb |
Hay un tema candente sobre la mesa en el Mundial de Superbikes que casi con toda probabilidad afectará a la próxima temporada 2023. Al menos eso se está discutiendo, y es el peso de los pilotos. No hay nada en el reglamento oficial que contemple un peso mínimo que combine piloto-moto. Sin embargo, las recurrentes quejas de algunos integrantes de la parrilla a colación de los éxitos de Bautista ha puesto el tema tan sobre la palestra que todo indica que habrá regulación de por medio.
Parece un tema actual, pero lo cierto es que ha sido algo que ha pasado, pasa y seguirá pasando por los tiempos de los tiempos en el motociclismo. ¿Tiene ventaja un piloto por ser más pequeño que otro? Las dos caras de la moneda son Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa, este último uno de los que más voz pueden tener en el asunto, siendo uno de los pilotos más pequeños y ligeros de todo el paddock en las últimas generaciones.
Hablamos de que en los últimos años pesaba unos 52 kg aproximadamente para 1.60 cm de altura. Así que, en la última entrega del programa 'Cuatro tiempos' de DAZN que ha unido a las leyendas del motociclismo, Izaskun Ruiz les pregunta sobre la cuestión a ellos dos.
El primero en saltar fue Jorge Lorenzo, que no dudó en atacar a quienes critican a su compatriota Bautista: “Yo lo que digo es: ¿por qué no lo dicen antes de que gane Bautista? Que lo digan antes, ¿no? Solo lo dicen cuando Bautista gana”.
La voz cantante en el tema la tenía Dani Pedrosa, a quien todos miraban con fijación: “Si tú pones un peso mínimo no estás equiparando la historia, porque el piloto más pequeño tiene que compensar con lo que no tiene más kilos que el otro”.
Para Pedrosa, “ya es una diferencia importante a nivel físico para llevar una moto grande, el tema del peso, son pilotos que han estado muchas categorías diferentes, que también fueron pequeños cuando empezaron, han probado motos, neumáticos y hacen siempre los mismos resultados, no les va a cambiar la vida tener más o menos”.
A lo que Jorge añadió que “no les vas a poner zancos a quienes no son altos para equilibrar. Cada genética va bien para un deporte, y si no, te ha tocado esa genética”, a lo que Jorge Martínez Aspar agregó que “para MotoGP, el tema de Dani o Álvaro les perjudica, es peor, no tiene beneficio ser pequeño en MotoGP, es al revés, porque a la hora de frenar, a la hora de mover la moto… Es peor”.
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El 99 recuerda que “cuando teníamos que correr con poca agua, le beneficiaba a Dani tener poco peso porque gastaba menos neumático, tenía mejor tracción, un poco mejor, pero cuando llovía más, era, al contrario, lo pasaba supermal, y Petrucci, que pesaba muchísimo, era el número uno”, matizaba el pentacampeón del mundo.
