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La gran apuesta de Moto Guzzi para este 2024, su nueva Stelvio, ya tiene precio en España. La firma de Mandello del Lario aprovechó la pasada cita del ECIMA de Milán para presentar su nueva maxi-trail, una motocicleta que apuesta por el clásico motor V-twin transversal de 90° y que viene equipada de serie con una amplísima lista de accesorios que la convierten en una 'devorakilómetros' de primera categoría.
La Stelvio es catalogada por Moto Guzzi como 'on-off', es decir, una moto multipropósito que incluso puede salirse del asfalto siempre y cuando el terreno no sea demasiado complicado. Es la única en su cilindrada con transmisión por cardán y pantalla regulable eléctricamente en altura, una moto que cuenta con una aerodinámica estudiada en profundidad para maximizar la protección del aire, el confort y el placer de conducir.
La pantalla ha sido objeto de un particular estudio y tiene una forma capaz de desviar los flujos de aire evitando las turbulencias de aire traseras, ayudado por la presencia de dos deflectores laterales.
La Stelvio está propulsada por el nuevo motor "compact block", recién introducido en la V100 Mandello, aún más refinado, un motor de vanguardia en términos de diseño y construcción; es compacto y ligero, lo que permite un chasis ágil y deportivo. Se trata de un V-twin transversal de 90° y 1.042 cc de cilindrada, con refrigeración líquida y distribución doble por árbol de levas en cabeza con balancines y cuatro válvulas por cilindro.
La caja de cambios de seis velocidades ha sido revisada para hacerla aún más suave y fluida. La potencia máxima es de 115 cv a 8.700 rpm mientras que el par máximo es de 105 Nm a 6.750 rpm, con un 82% disponible ya a partir de 3.500 rpm y el limitador fijado a 9.500 rpm.
La parte ciclo presenta un chasis fabricado con tubos de acero de alta resistencia, combinado con llantas de radios sin cámara de 19" delante y 17" detrás respectivamente y suspensión de largo recorrido, opciones que hacen que la conducción sea cómoda en los viajes, divertida en los off-road ligeros y fácil conducción sobre asfalto.
La Stelvio es la primera Moto Guzzi que se puede equipar con la tecnología PFF Rider Assistance Solution, una innovadora plataforma de asistencia a la conducción basada en la tecnología 4D Imaging Radar que aprovecha la información que ofrecen los radares ubicados delante y detrás para calibrar el control de crucero adaptativo y gestionar las alertas que recibe el piloto por la presencia de vehículos en su ángulo muerto. Se basa en la tecnología de radar desarrollada por Piaggio Fast Forward, la empresa especializada en robótica con sede en Boston, fundada en 2015 por el Grupo Piaggio.
Tecnológicamente, la Stelvio hereda todas las ayudas de la Mandello, e incluso va más allá. De serie incorpora iluminación Full-LED, ABS en curva y control de tracción, control de crucero y cinco modos de conducción personalizables, todo gestionado desde una pantalla a color de cinco pulgadas. Cuenta con cinco modos de conducción: Turismo, Lluvia, Carretera, Deportivo y Off-Road que gestionan el freno motor, el ABS, el control de tracción y los mapas del motor. En el modo Off-Road es posible excluir tanto el ABS como el control de tracción.
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La nueva Moto Guzzi Stelvio tiene un precio en España de 17.099 euros, mientras que la versión equipada con la innovadora plataforma de asistencia a la conducción PFF Rider Assistance Solution está a la venta por 17.899 euros. Los interesados en adquirir una Stelvio tendrán que hacer una reserva online en su página web, activa desde hoy y hasta el próximo 15 de febrero. Todos aquellos que decidan realizar la pre-reserva online tendrán ventajas exclusivas en la sobrevaloración de su Moto Guzzi usada, o válidas para la compra de accesorios y merchandising.
