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Yamaha ha anunciado que dejará de colaborar comercialmente con la línea de ropa de Valentino Rossi a partir de 2025, una decisión que marca un cambio significativo en la relación histórica entre el fabricante japonés y el piloto italiano. Durante años, la marca VR46 de Rossi fue la encargada de suministrar la ropa oficial del equipo Yamaha en MotoGP, pero esta colaboración llega a su fin con el nuevo acuerdo de Yamaha con Macron, una marca italiana que se encargará de la confección del vestuario oficial del equipo.
El cambio ha generado especulaciones sobre una supuesta intención de Yamaha de distanciarse del pasado que representa Rossi. Sin embargo, el director del equipo, Maio Meregalli, aclaró las razones detrás de esta decisión. “Es una consecuencia, pero no por la ropa”, aseguró en declaraciones a GPOne. “Las negociaciones con el nuevo proveedor comenzaron mucho antes”.
Además del cambio de proveedor de ropa, Yamaha también reorganizará su estructura en la categoría de Moto2, donde hasta ahora colaboraba con el equipo VR46. A partir de la próxima temporada, será el equipo Pramac, que abandona Ducati para unirse a Yamaha, quien asumirá la gestión de los esfuerzos de la marca japonesa en la categoría intermedia.
“Moto2 estaba gestionado por una división de Yamaha que no era la encargada de MotoGP y que posteriormente fue asignada a VR46”, explicó Meregalli. “Ahora ha habido un cambio de enfoque. La estructura de MotoGP se encargará de gestionarlo, y se confiará en Pramac”.
A pesar de estos cambios, la relación personal entre Yamaha y Rossi se mantendrá intacta, ya que el nueve veces campeón del mundo continuará siendo embajador oficial de la marca. No obstante, la presencia de Rossi en el paddock estará cada vez más vinculada a Ducati, con quien su equipo VR46 ha fortalecido la colaboración.
La salida de Pramac de Ducati ha beneficiado directamente al equipo VR46, que este año será el equipo satélite principal de la fábrica de Borgo Panigale. Gracias a esta asociación, contarán con una moto de especificaciones de fábrica para Fabio di Giannantonio, quien pilotará el mismo prototipo que los oficiales Marc Márquez y Pecco Bagnaia.
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Con esta reestructuración, Yamaha busca una nueva dirección tanto en MotoGP como en Moto2, mientras que Rossi y su marca VR46 consolidan su lugar como uno de los equipos satélite más relevantes en la órbita de Ducati. Una transición que marca el fin de una era y el inicio de nuevos capítulos para ambas partes.
