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Lo que hasta hace poco parecía terreno exclusivo de las cuatro ruedas, ahora llega al mundo de las motos grandes: Yamaha ha presentado oficialmente su primer prototipo de una MT-09 PHEV, una naked enchufable que combina músculo y conciencia ecológica sin renunciar a lo que la marca define como su esencia: "fun", es decir, diversión.
Aunque la marca no especifica el modelo base en su comunicación, las imágenes y el prototipo encajan perfectamente con la filosofía de su popular MT-09. Esta tecnología PHEV, la segunda incursión de Yamaha en sistemas eléctricos tras desarrollos previos, permite a una moto disfrutar de una "doble personalidad".
Por un lado, puede funcionar en modo 100% eléctrico, ideal para zonas de cero emisiones o desplazamientos urbanos silenciosos. Por otro, puede recurrir a su motor de gasolina de tres cilindros y 120 cv para viajes por carretera o conducción deportiva, e incluso combinar ambos propulsores en un modo híbrido con asistencia eléctrica.
El sistema está diseñado para gestionar esta dualidad de forma inteligente y automática. Según explica Yamaha, al detenerse, la moto selecciona por defecto el modo EV para arrancar. Una vez alcanzada cierta velocidad, el motor de combustión entra en acción para iniciar la conducción híbrida.
Esta transición, aseguran, "es extremadamente suave y sin tirones". Sin embargo, lejos de ser imperceptible, el cambio en el sonido entre el sigilo eléctrico y el rugido del motor térmico "genera una diversión emocionante", creando una conexión especial entre el piloto y la máquina.
Uno de los mayores retos de este desarrollo ha sido la integración física de los componentes adicionales (motor eléctrico y batería) sin comprometer la esencia de la moto original. Yamaha subraya que se ha priorizado una "disposición compacta" para lograr "unas dimensiones equivalentes a las del producto convencional" y, crucialmente, preservar "las características de manejabilidad".
La idea central, explican, era no sacrificar el "FUN" (la diversión), un pilar fundamental en la filosofía de desarrollo de Yamaha y en la experiencia que buscan los usuarios de motos grandes.
Con este sistema PHEV, Yamaha busca ofrecer una solución versátil que supere las limitaciones de autonomía e infraestructura de carga de las motos puramente eléctricas. El usuario puede elegir el modo de propulsión más adecuado para cada entorno: eléctrico para la ciudad, gasolina para la autopista, e híbrido para disfrutar de carreteras de curvas, donde la asistencia eléctrica puede incluso ofrecer, según la marca, "una aceleración que supera la imaginación del piloto".
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Yamaha no ha ofrecido detalles técnicos sobre este prototipo, de modo que desconocemos datos como la capacidad de la batería, la potencia del motor eléctrico o el tiempo de recarga. Sin embargo, han publicado un vídeo muy interesante (con subtítulos en inglés opcionales) donde se puede ver el prototipo en movimiento y haciendo la transición del motor eléctrico al de combustión:
